Doprastav a Váhostav chcú prepúšťať, ak skončí D1
Bratislava - Dve z najväčších stavebných spoločností na Slovensku, firmy Doprastav, a.s., Bratislava a spoločnosť Váhostav-SK, a.s., Žilina oznámili, že v prípade zastavenia prvého balíka PPP na výstavbu diaľnice D1 medzi Martinom a Prešovom pristúpia k hromadnému prepusteniu svojich zamestnancov.
Prezident Doprastavu Dušan Mráz povedal, že firma plánuje prepustiť do konca mesiaca približne tisíc zo svojich 3 200 pracovníkov. Generálny riaditeľ Váhostavu Ján Kato uviedol, že v prípade ich firmy by sa prepúšťanie týkalo približne 500 pracovníkov z celkového počtu 1 800 zamestnancov.
Šéfovia oboch firiem o tom informovali počas prezentácie kvalitatívnej štúdie slovenského stavebníctva 2010, ktorú pripravila spoločnosť CEEC Research v spolupráci so spoločnosťami KMPG Slovensko a Ipsos Tambor.
Prečítajte si aj: Slovenské diaľnice sa rozšírili o ďalšie kilometre
Ako riaditelia Doprastavu a Váhostavu pripomenuli, ak by prvý balík PPP bol predsa len realizovaný, tak obe spoločnosti by zamestnancov neprepustili, ale naopak, museli by prijať navyše ďalších zamestnancov. Doprastav a Váhostav sú členmi medzinárodného konzorcia, ktoré by malo postaviť päť úsekov D1 medzi Martinom a Prešovom v dĺžke 75 kilometrov v rámci prvého balíka PPP.
Termín finančného uzatvorenia tohto projektu ministerstvo dopravy po dohode s koncesionárskou spoločnosťou Slovenské diaľnice, a.s. opätovne presunulo z 11. júna na 30. júna tohto roka.
OBRAZOM: Fico zostavil svoj futbalový dream team a odohral s ním priateľský zápas
Slovensko je na prahu stravovacej revolúcie. Tu ju zažijete na vlastnej koži
Údajné tunelovanie vojenskej tajnej služby mohlo byť súčasťou operácie
Zmena pre čerstvé matky: Príspevky pri narodení dieťaťa sa zlúčia do jedného
Vzbura Slovákov proti supermarketom? Pochybné potraviny striedajú za čerstvé debničky
Revolúcia v stravovaní už mieri na Slovensko. Dostupná má byť pre všetkých
Kto sú najbohatší Slováci? Pozrite si rebríček s odhadom ich majetku
Profesionálny vojak neprežil roztržku. Zomrel po zákroku štátnej polície
Niekde tankodróm, inde autodróm. Radar nameral vodičovi 231 kilometrov za hodinu
Slovenský postup do štvrťfinále? Utópia, ktorej pomôže už len zázrak
