Požičať auto môže vyjsť draho. Pokuty aj zodpovednosť už znáša majiteľ

Polícia chce novými pravidlami predchádzať problémom so zodpovednosťou za priestupky, pri ktorých sa jej nedarilo vodiča prichytiť priamo pri čine. Teraz vinu ponesie priamo majiteľ vozidla.

„Objektívna zodpovednosť je nástroj štátu, ktorý efektívne núti vodičov dodržiavať konkrétne pravidlá cestnej premávky, aby nemohli jazdiť rýchlo, na červenú, zaparkovať kdekoľvek a podobne,“ uviedol pre médiá hovorca Prezídia Policajného zboru Michal Slivka.

Od zavedenia objektívnej zodpovednosti si polícia sľubuje aj nižší počet dopravných nehôd, ktoré sa končia zranením či smrťou. Negatívne štatistiky by sa mohli podľa odhadov zlepšiť o 30 až 40 percent, dôjsť k tomu však má až po plnej automatizácii systému.

Mastné pokuty

Držiteľa vozidla, ktorý auto požičia deťom, rodine alebo priateľom, môže vyjsť každé ich pochybenie v premávke poriadne draho. Výrazne mastnejšie totiž budú pokuty napríklad za porušenie zákazu predchádzania, kde sa sadzba posúva zo sto na 249 eur.

Pri objektívnej zodpovednosti sa predraží stopka aj železničné priecestie. Nedodržanie pravidiel stojí až 300 eur. Zdroj: TASR

Poriadne si priplatia aj majitelia, ktorí požičajú auto ingorantom„stop-iek“. Ak sa nezastavia, neschudobnejú o sadzobníkových 150 eur, ale pošlú štátu rovno dvojnásobok. Rovnako sa predraží aj prejazd cez železničné priecestie v čase, kedy je to zakázané.

Aj pokuty za rýchlosť dvihnú latku. V obci sa spodná hranica za priestupky začínala na 10 eurách, po novom poskočí na 15. Ak je ale vodič pretekár a prekročí rýchlosť o viac ako 70 kilometrov za hodinu, zmizne z peňaženky majiteľa auta bezmála 800 eur.

Podobne sa poposúvali aj „policajné ocenenia“ za rýchlosť mimo obce. Spodná hranica už nebude 20 eur ale 30 eur. Najvyššia pokuta sa aj v tejto oblasti šplhá k 800 eurám, dostane ju ale držiteľ auta, ktoré prekročí povolený limit o 75 kilometrov za hodinu.

Koniec výhovorkám

Ako by sa teda plne automatizovaná objektívna zodpovednosť mala preniesť do reálneho života? Prvým krokom je fotografia, ktorú urobí radar pri porušení pravidiel.

Údaje automaticky systém pošle do počítača, ktorý vylustruje v databáze držiteľa vozidla. Práve on sa môže tešiť na list, ktorý dostane do schránky od policajných orgánov. Navyše systém bude plne automatický a nebude už prihliadať na okolnosti ani výhovorky vodičov.

Muži zákona však chcú v rámci novely šoférov aj motivovať, aby objektívnu zodpovednosť prijali. „Držiteľovi vozidla bude umožnené zaplatiť len dve tretiny z celkovej výšky pokuty uloženej v rozkaze, ak tak vykoná do 15 dní odo dňa jeho doručenia,“ uvádza Slivka.

Ak to ale majiteľ auta do stanoveného termínu nestihne, musí ju zaplatiť celú. Treťou možnosťou je „podať odpor voči rozkazu“ a uviesť údaje o vodičovi, ktorý priestupok má na svedomí. Ak ale nebude úspešný, okrem pokuty musí zaplatiť aj trovy konania 30 eur.

Pokuty objektívnej zodpovednosti sa budú uhrádzať len na účet, nie v hotovosti.

Automatizácia systému nestíha

Automatizácia však od 1. júla ešte naplno fungovať nebude. Muži zákona si totiž najprv musia otestovať, či im súčasná technika umožní všetko, čo chcú zaviesť.

Hliadky z ciest nezmiznú. Porušený predpis si aj naďalej môže odniesť samotný vodič. Zdroj: TASR/Pavel Neubauer

Aby mohlo pokutovanie prebiehať automaticky, musia totiž záznamy obsahovať okrem čitateľnej evidenčnej tabuľky auta aj údaje o mieste, dátume a čase.

„Záznam musí byť použiteľný ako dôkaz, preto sa od systému očakáva čo najnižšia chybovosť,“ vysvetlil prečo polícia potrebuje testovanie Slivka.

Nové pravidlá však neznamenajú, že policajti sa stanú na cestách ohrozeným druhom. Hliadky budú aj naďalej kontrolovať šoférov a v prípade porušenia pravidiel budú muži zákona postupovať podľa priestupkového zákona a nezmeneného sadzobníka pokút.