Viac ako 171 tisíc vozidiel nie je zákonne poistených

Nepoistených je tak zhruba sedem percent z celkového počtu evidovaných vozidiel. Približne rovnaký podiel to bol aj za rok 2010, keď z 2,34 milióna registrovaných vozidiel nemalo poistku 157,8 tisíc áut.

Podľa zákona o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla všetky vozidlá podliehajú povinnosti ich poistiť. No nie každý si túto povinnosť splní, resp. po zániku poistenia sa hneď nepoistí. Vodičovi, ktorý nemá zákonné poistenie, môže polícia udeliť pokutu.

Ak takéto auto spôsobí škodu, tak sa hradí z poistného garančného fondu spravovaného Slovenskou kanceláriou poisťovateľov, pričom ročne má hlásených niekoľko tisíc takýchto škôd. Neplatičom poistného nahrávajú podľa vyjadrení poisťovne Genertel aj nedostatočne prísne opatrenia miestnych samospráv pri vymáhaní pokút za nedojednané povinné zmluvné poistenie.

Zodpovední motoristi majú zväčša nižšie poistky áut

V prípade havarijného poistenia je ten podiel nepoistených vozidiel ešte výraznejší. Viac ako dve tretiny vodičov ho nemá. No pri kupovaní nového alebo ojazdeného vozidla v hotovosti nie je povinnosťou uzatvoriť si aj havarijné poistenie.

Podľa poisťovní je pravdepodobné, že keby lízingové spoločnosti nepodmieňovali kúpu áut havarijným poistením, počet havarijne nepoistených vodičov by ešte viac stúpol. Sú viacerí, ktorí volia radšej vysoké riziko hradenia škody z vlastných peňazí, ako by mali platiť poistné.

"Vekový strop", dokedy sa vozidlo finančne oplatí havarijne poistiť, záleží podľa ČSOB aj od značky a modelu vozidla. Viaceré poisťovne to však odhadli zhruba na desať rokov.

Pri dvadsaťročnom vozidle (nie veterán) už má väčšinou podľa poisťovne Genertel zmysel uvažovať o tzv. samopoistení, teda krytí škôd z vlastných peňazí alebo sa poobzerať po novom druhu poistenia zodpovedajúcemu veku vozidla a ďalším podmienkam jeho prevádzky.